2024年問題を受け、物流ドライバーの不足が大きな社会課題となっております。そのような社会課題に当社として何が出来るのかを考えた時に、国交省の推進する総合物流施策推進プログラムも鑑み、ダブル連結トラックへの取組みをより推進していこうとなりました。そのため連結用トレーラ荷台の生産量が増え、それに対応する設備が必要になった、という事が背景の1つとしてあります。
また、昨今の車体大型化にも対応していくために設備の導入を決めました。

2018年終わり頃から、増産や車体の大型化に伴い具体的な検討会を始めていきました。

複数の業者から提案はありましたが、トレーラのような大型車体に対応するショットブラストの答えをくれたのはパーカーさんだけでした。もちろんコスト面でも頑張っていただきましたが、提案内容が最も良かったという点でパーカーさんにお願いする事としました。

前述した内容と被るのですが、1つは大型化していく車体への対応をどうするか。もう1つは、各工程における塗装の自動化をどう実現するかが課題でした。
今回の設備導入により、2つの課題を解決する事が出来ました。

良かった点は、何事も迅速に対応いただけた点です。
悪かった点は・・・、急には思いつきませんので無かったと思います(笑)

メンテナンス面において、御社と年間契約を結ぶなどして予防保全をしっかり行っていきたいと考えています。また、設備を綺麗に使っていきたいという想いがありますので、清掃等についてもアドバイスがあればいただけると幸いです。
その他では、カーボンニュートラルについての情報もご提供いただけると嬉しいです。